高级汽车设计工程师全程班
在线咨询
已报名:562
入学条件: | 具有大专及以上学历、有志向朝阳行业汽车设计发展的人士,机械模具、数控、汽车相关专业毕业生优先 |
课程课时: | 384课时 |
辅导材料: | 学院内部教辅资料,实战案例 |
可考证书: | 工信部《CATIA软件工程师》初级/中级/高级、《UG软件工程师》初级/中级/高级、Auto Desk《CAD》初级/中级(费用另付) |
学习周期: | 全日制4~5个月,业余制10~12个月 |
就业方向: | 汽车设计师、汽车内饰设计师、汽车研发经理或项目经理 |
专业亮点: | 通过系统学习软件知识及大厂真实项目实战,成为能胜任大众、通用及“蔚小理”新能源汽车内外饰设计工程师,在企业经过一 定时间实践后有能力成为高级汽车设计工程师、研发经理或项目经理 |
课程介绍
高级汽车设计工程师全程班理论+实战,专业培养汽车内外饰设计人才
随着中国汽车行业地位在全球的迅速提升,人们对于汽车产品性能的综合评估能力得到加强,对于汽车造型结构的要求更加严格。其中汽车内外饰产品不仅仅是一个元素,更是一个产品亮点,汽车内外饰工程师就成为一个炙手可热的新兴职业,职业前景广阔,积累一定经验后发展更为可观。教学目标
了解UG/CATIA等
专业软件的使用技巧
掌握汽车内外饰
设计理论与实践
通过总成项目实战达到
汽车设计工程师水平
教学大纲
-AutoCAD应用知识
-常用命令讲解与运用
-三维成型零件的绘制
-零件绘制综合命令
-样式标注与块创建
-制作工程图与输出
CAD基础知识、绘图工具之直线、绘图工具之多段线、等分、构造线、圆弧、圆
讲解常用命令的应用,包括修改工具、绘制工具,矩形、多边形、修剪的使用、倒圆角斜角椭圆、样条曲线 移动、二维平面草图的绘制
讲解三维建模命令、修改工具复制、偏移、分解、合并、镜像、旋转、延伸、拉伸、缩放、对齐
阵列和打断、图案填充、面域、创建边界、图层、模板、注释文字及特殊符号、尺寸标注
讲解文字样式、标注样式、尺寸公差、形位公差、中心线、块的创建、引线、参数化绘制图形
三维设计常用特征、拉伸、旋转、布尔运算、扫掠、剖切、坐标UCS、辅助工具、工程图
-UG造型实战
-UG高级曲面实战
-UG模具设计
基本界面、环境基本设定、系统工具
草图绘制命令及草图工具命令
拉伸特征、旋转特征、倒角与圆角操作
概述、工程图基本操作
装配体的特征树
合理创建草图、曲线,创建光顺曲面
过滤器、选择方式、捕捉点的使用
综合应用曲线、构建光顺曲面
快捷键、角色定制加载
对模型分析,合理创建特征
图层规划、合理管控数据
可视化图片基本操作
TIFF图像进行逆向设计
导入IGES点进行逆向设计
分析产品脱模方向、产品胶厚、产品倒扣、分型面位置
片体分模、片体加实体分模
结构设计(斜顶、滑块)、排位、模仁设计、模架设计
掌握浇注系统设计、顶出系统设计、冷却系统设计、调标准件
掌握如何装配、出零件加工图
掌握如何制作bom表(标准件订购)
-草绘模式与基本操作
-基本特征与三维操作
-零件基本装配设计
-曲面造型综述与线架构设计
-曲面造型设计与编辑
-自由曲面设计
-创成式曲面设计
-机械工程图绘制
工作窗口、标题栏、安装基本模块菜单功能、工具条等
工作台启动、特征树.基于草图的实体特征、尺寸标注和创建、几何约束等
拔模拉伸、扫掠成体和开槽、加强筋、渐变和切除式扫掠.特征修饰、边线圆角拉伸、旋转、混成、扫描、螺旋扫描
倒圆角、倒棱、拔模、抽壳、添加螺纹、零件变换、特征转换、 实体平移和旋转、镜像、矩形旋转和自定义阵列、缩放、布尔运算
零件装配原理与基本概念装配设计介绍
产品、部件和零件的关系、引入部件等;装配约束的类型与方法,修改与技巧等
装配爆炸、约束部件、接触、固定部件、快速约束;装配和更新分析、约束和干涉分析装配元件或添加组件特征
曲线创建、锥曲线、曲面上的曲线、投影和曲线、圆角造型 、匹配曲线、面上曲线
分析曲线 、偏置和桥接曲线 、分割曲线 、轮廓修整分割、 曲线网络 、按等曲率分割 、按等斜率分割等
曲线面片、填补曲面、扫掠曲面桥接和对称、曲面投影球面、旋转面、扫描面
填充面拉伸和旋转曲面、偏置面、扫掠曲面、适应性扫掠、填合并和拆解缝补曲面圆角几何变换补曲面、拆分、剪切撷取分割封闭、缝合和桥接曲面等
曲面创建、建立面片、拉伸和旋转曲面、偏置曲面、外插延伸、桥接、圆角和填补曲面、网格曲面、外形延伸、分割与恢复、连接、分段、自由曲面的编辑、控制点、曲面搭接和混合、曲面分析
创建和修改基础曲面、曲面倒圆角,修剪,合并、扫掠曲面、转换、多截面扫描、合并参数、复制、连接,拔模,曲率分析、曲面和实体混合设计
环境设置、工程图纸、模块、视图操作、内置模板的应用
创建主视图、投影视图、局部视图及生成、区域放大视图等
工程图标注、修改尺寸、文本和符号标注、生成表格、修改视图属性尺寸、尺寸标注、创建注释
-汽车七大系统介绍
-内饰系统与设计步骤介绍
-塑料件材料及特性
-整车开发流程BOM
-汽车内外饰标准结构
-定位与安装
-模具工艺
-参数化项目实战
动力系统、传动系统、底盘系统、电器系统、车身系统、内饰系统、外饰系统
仪表板、副仪表板、门板、立柱、顶层棚、座椅、地毯、内饰行业前景,就业空间
重量、优良的综合理化性能、优秀的装饰效果、良好的加工性能
耐热性、刚性、可燃烧性、抗冻性能
产品规划阶段、先期整车开发阶段、整车项目开发阶段;草图设计、渲染效果图、评审、主断面分析、人机总布置分析、CAS数据、油泥模型、评审、完善、扫描、验证等
汽车英语、汽车内外饰标准结构、法规人机、断面设计、后面板增加厚度
提高零件装配可操作性和总成零部件的集成度、挂接方式、装配后的外观质量、配对件、控制和检验、总成安装与定位研究分析
拔模方向、限位、强度,筋、模具工艺、壁厚突变处理
A面输入、定义拔模方向、拔模分析
绘制主断面、根据断面进行A面的翻边面设计、A面缝合、B面设计、C面设计、缝合主体结构、主体结构设计细化、B面特征结构设计、布尔运算、最终结构细化
塑料保险杠、缓冲材料和横梁。强度、刚性和装饰性。保险杠外壳材料、本体、上下通风格栅、缓冲泡沫、右卡板、雾灯、安装结构、翼子板
后保险杠本体、缓冲泡沫、右卡板、后保险杠安装结构、后保险杠与翼子板、护板挡泥板
驾驶仪表、操控踏板、控制开关、空调、音响娱乐系统、安全气囊
组合仪表罩、中控面板、手套箱、风口、烟灰盒、储物盒等零件,硬质仪表台和软质仪表台、PP和TPO材料
左、右前后车门护板,尾门护板。上、下门护板本体、装饰条、真皮护面、扶手、扬声器面板、内扣手、门灯、玻璃升降开关、缓冲吸能块
A柱前立柱、B柱中立柱、C柱后立柱、上边梁、门槛梁、后轮罩及外覆盖件
形状与结构形式、车身侧围各构件的分块方式、材料选择、材料利用率、冲压成型和装焊工艺以及装配精度
毯面的风格、结构、厚度以及声学性能。地毯的典型结构、工艺和材料。地毯总成零件结构设计注意事项
要求学员在完成实训阶段课程后,独立或成组完成毕业设计答辩,其中需包含个人现场讲解以及作品重点演示,对自己在整个学习阶段做一个完美的总结。
发展方向
随着汽车强国战略急剧扩大,整个行业的汽车设计人才稀缺,人才竞争近乎白热化
资质/证书
学得更专业,就业更有保障
《Catia设计师》高级
《UG设计师》高级
教学优势
非凡教育每年培养上千学员从课堂到社会,20年深耕职业教育,致力培养企业需要的全能型人才
非凡教育8大学习中心
20年职业教育办学经验
口碑沉淀有保障
师资团队平均教龄10年以上
多年一线项目实战经验
全职讲师全身心传授专业知识
线上线下 OMO教学模式
小班教学 确保学有所成
自主研发辅导材料 让学习更高效
OMO学习方式就是把传统面授学习与线上网络化学习相融合,线下支持线上,线上赋能线下,相辅相成
PPHA
非凡教育研发的闭环教学模式,将课堂教学和课后考评紧密结合,零基础也能快速入门
预习
提前预习练习
分段教学作业
课后3小时制度辅导
讲师亲临辅导查评
收查点评作业考核
层层阶段考核就业服务
6大就业保障,为学员的就业安置保驾护航
教学环境
每一处细节都是非凡的温度
“高级汽车设计工程师”课程从CAD辅助设计,Catia汽车应用设计,内外饰设计理论,最后总成项目实战训练。
班级名称 | 开课日期 | 剩余名额 | 班级名称 | 开课日期 | 剩余名额 | |
[徐汇中心]高级汽车设计工程师 | ![]() |
[浦东中心]高级汽车设计工程师 | ![]() | |||
[普陀中心]高级汽车设计工程师 | ![]() |
[松江中心]高级汽车设计工程师 | ![]() | |||
[嘉定中心]高级汽车设计工程师 | ![]() |
[苏州中心]高级汽车设计工程师 | ![]() |